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台灣西部幹線鐵路在中部地區分為山線、海線,其中海岸線有5座日治時期建造的木造車站,由北至南分別為談文車站、大山車站、新埔車站、日南車站及追分車站,別具歷史價值,鐵道迷暱稱「海線五寶」。
新埔車站位在苗栗通霄,是西部幹線最靠海的火車站,距離海堤步道只要200公尺,斑駁懷舊日式木造車站也別具特色,是火車迷必訪!
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新埔車站是全台離海最近的火車站,苗栗通霄秋茂園就位於前方路口,沿路走來都有奇怪雕像,秋茂園入口處還有仙女迎客,這應該是專屬於秋茂園的審美!
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苗栗通霄秋茂園
苗栗通霄秋茂園是留日博士黃秋茂先生64年返鄉興建的樂園,黃秋茂先生小時候家裡貧窮、沒地方可玩,後來經商成功,在故鄉台南、苗栗通霄各建一座樂園,園內設有遊樂器材和神話雕像,因免門票成為當地居民兒時共同記憶。
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十多年來因乏人管理,水泥雕像經過歲月摧殘、風吹日曬雨淋,而逐漸斑駁退色。可看出具有年代歷史,獨特又帶有黑色幽默美學設計的雕像,也讓我們走過路過不免莞爾一笑。
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海線鐵道
海線鐵道指臺鐵縱貫線的竹南至彰化間兩條平行路線中,偏向海岸的鐵路線,通稱「海線」。其興建時間比山線較晚,當時因火車動力不好,山線爬不上去,1917年爆發滯貨事件,讓日本人決定再多建一條平行的海線鐵路來疏運貨物。苗栗通霄新埔車站是全台離海最近的火車站,與談文車站、大山車站、日南車站及追分車站,並稱「海線五寶」。
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新埔車站 百年歷史「和洋風」木造車站
苗栗通霄新埔車站為日治時期建造「和洋風」木造車站,啟用於1922年,是超過百年歷史的車站。整個車站十分迷你,僅有電聯車停靠,每日搭車約50人次的簡易車站。
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新埔車站與談文車站、大山車站格局相仿,鵝黃色站體以日本進口的杉木建造,還有三角形急斜式屋脊、Y字形廊柱、巴洛克風格「牛眼窗」及夯土牆等特徵。車站附近較為荒蕪,也正因如此,至今仍保存原初樣貌,成為見證海線鐵路創建的歷史建築。
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新埔車站構造為「島式月臺」、「岸式月臺」各一座,月台與車站還以天橋相連。
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整個站體歷史悠久、斑駁老舊,空氣中還瀰漫懷舊氣息,有一種時光被凝結了的錯覺。
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新埔車站距離大海非常近,從車站斜對面小路、向北走約200公尺,就可看到新埔海堤。
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苗栗通霄還有自然湧泉,雖然車站距離大海很近,但這裡從日據時代起便有取之不盡的甘甜淡水湧泉,是當地居民的生活命脈,許多居民挖井取水,終年不匱乏。
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新埔車站距離海堤步道只要200公尺就可到達,這裡還有綠光海風自行車道,路線長度8800公里。
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新埔海堤
新埔海堤位在苗栗海邊一處的筆直海堤步道,可一望無際眺望台灣海峽湛藍海岸,下午還可以漫步海堤看日落、賞夕陽,絕美海景讓人陶醉不已。
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新埔車站雖然很老舊,班次也少,斑駁頹廢的復古車站,也別具歷史意義,是鐵道迷必訪唷!
新埔車站
地址:苗栗縣通霄鎮新埔57號
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