台灣西部幹線鐵路在中部地區分為山線、海線，其中海岸線有5座日治時期建造的木造車站，由北至南分別為談文車站、大山車站、新埔車站、日南車站及追分車站，別具歷史價值，鐵道迷暱稱「海線五寶」。
新埔車站位在苗栗通霄，是西部幹線最靠海的火車站，距離海堤步道只要200公尺，斑駁懷舊日式木造車站也別具特色，是火車迷必訪！
新埔車站是全台離海最近的火車站，苗栗通霄秋茂園就位於前方路口，沿路走來都有奇怪雕像，秋茂園入口處還有仙女迎客，這應該是專屬於秋茂園的審美！
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苗栗通霄秋茂園
苗栗通霄秋茂園是留日博士黃秋茂先生64年返鄉興建的樂園，黃秋茂先生小時候家裡貧窮、沒地方可玩，後來經商成功，在故鄉台南、苗栗通霄各建一座樂園，園內設有遊樂器材和神話雕像，因免門票成為當地居民兒時共同記憶。
十多年來因乏人管理，水泥雕像經過歲月摧殘、風吹日曬雨淋，而逐漸斑駁退色。可看出具有年代歷史，獨特又帶有黑色幽默美學設計的雕像，也讓我們走過路過不免莞爾一笑。
海線鐵道
海線鐵道指臺鐵縱貫線的竹南至彰化間兩條平行路線中，偏向海岸的鐵路線，通稱「海線」。其興建時間比山線較晚，當時因火車動力不好，山線爬不上去，1917年爆發滯貨事件，讓日本人決定再多建一條平行的海線鐵路來疏運貨物。苗栗通霄新埔車站是全台離海最近的火車站，與談文車站、大山車站、日南車站及追分車站，並稱「海線五寶」。
新埔車站 百年歷史「和洋風」木造車站
苗栗通霄新埔車站為日治時期建造「和洋風」木造車站，啟用於1922年，是超過百年歷史的車站。整個車站十分迷你，僅有電聯車停靠，每日搭車約50人次的簡易車站。
新埔車站與談文車站、大山車站格局相仿，鵝黃色站體以日本進口的杉木建造，還有三角形急斜式屋脊、Y字形廊柱、巴洛克風格「牛眼窗」及夯土牆等特徵。車站附近較為荒蕪，也正因如此，至今仍保存原初樣貌，成為見證海線鐵路創建的歷史建築。
新埔車站構造為「島式月臺」、「岸式月臺」各一座，月台與車站還以天橋相連。
整個站體歷史悠久、斑駁老舊，空氣中還瀰漫懷舊氣息，有一種時光被凝結了的錯覺。
新埔車站距離大海非常近，從車站斜對面小路、向北走約200公尺，就可看到新埔海堤。
苗栗通霄還有自然湧泉，雖然車站距離大海很近，但這裡從日據時代起便有取之不盡的甘甜淡水湧泉，是當地居民的生活命脈，許多居民挖井取水，終年不匱乏。
新埔車站距離海堤步道只要200公尺就可到達，這裡還有綠光海風自行車道，路線長度8800公里。
新埔海堤
新埔海堤位在苗栗海邊一處的筆直海堤步道，可一望無際眺望台灣海峽湛藍海岸，下午還可以漫步海堤看日落、賞夕陽，絕美海景讓人陶醉不已。
新埔車站雖然很老舊，班次也少，斑駁頹廢的復古車站，也別具歷史意義，是鐵道迷必訪唷！
新埔車站
地址：苗栗縣通霄鎮新埔57號
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