不用去日本，台灣就有世界第一台0系新幹線！全世界第一代高鐵列車、日本新幹線始祖「0系列車」，除了日本本土之外，目前在日本海外只有英國大英鐵路博物館以及台南高鐵有展出，走出台南高鐵3號出口前、花魁車地景公園就可一睹風采，還可預約導覽、高鐵假期遊程，鐵道迷別錯過唷！
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花魁車地景公園 台灣高鐵探索館
花魁車地景公園位於台南高鐵內，就在台南高鐵3號出口前，一走出台南高鐵站就可看見！
地景公園佔地約2公頃，主要用來展示日本新幹線「0系列車」。
代表「0系列車」的「0系符號」，除了作為地景公園的標示，也蘊含從0出發到無限大的發展元素。
日本新幹線列車始祖「0系列車」在台南！
日本新幹線「0系列車」於1964年東海道新幹線通車時投入服務，除了是日本新幹線始祖，也是全球第一款高鐵列車，經歷昭和、平成、令和三個時代，於2008年11月全面除役。目前全世界僅剩約27輛，很榮幸的，日本海外唯二「0系新幹線」就在台南高鐵站展出！
另一輛編號22-141，於 2001年由JR西日本捐贈英國約克郡之大英鐵道博物館。
0系列車 限界測量車
日本新幹線「0系列車」於2004年來台，主要做為協助探測界線、檢測軌道及路徑淨空的「限界測量車」，是全世界唯一具有「限界測量車」之形象的0系列車。
0系列車 花魁車
因測量需求，須在車體外部安裝許多宛如「髮簪」的針狀測量儀器來執行任務，外觀看起來像日本江戶時代的花魁頭髮上的髮簪，因此日本新幹線0系列車又被稱為「花魁車」，而放置「0系列車」的公園也被稱為「花魁車地景公園」。
限界測量探測針插在車尾2測，看似日本江戶時代花魁頭髮上的髮簪，因而獲得「 花魁車」美名。
新幹線0系列車子彈型車頭設計，和飛機車頭(特別是客機)極為相似，在當時是非常創新和具有速度感。類似飛機駕駛艙及子彈型車頭設計理念來自設計師三木忠直以過去設計飛機的經驗與原理，不僅外型前衛有美感，還可減少空氣阻力，達到時速210公里。
新幹線0系列車外型不僅優美，時速也非常快，可與當時的飛機相匹敵。
這輛新幹線0系列車是1000番台，座位距離為940毫米，是小窗型0系。
新幹線0系列車可預約導覽，參觀列車內部。
除此~高鐵假期還有2025花魁車方案可預約，除了可以參觀新幹線0系列車，還有台南觀光遊艇、府城小吃等豐富1日遊程。
沒有預約成功沒有關係，這裡有模型可以看新幹線0系列車內部設計。
新幹線0系列車搭高鐵至台南就可以參觀，而且免門票參觀，鐵道迷、快閃台南高鐵站的朋友，不妨來走走看看全世界第一代高鐵列車，想參觀列車內部的朋友，建議詢問高鐵櫃台預約導覽喔。
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